AnyBody　应用案例

※使用OpenFOAM的motorBike介绍案例数据
　 を使用しています。

这个例题表示乘坐摩托车的人体姿势的AnyBody分析结果。

根据3秒、0～100km/h的加速度，把最大肌活动量受到的影响作为讨论目的。
另外，被以加速度乘坐的人根据产生的力量，推测座椅靠垫的沉降程度。

① 人体姿势的设定方法

使用「Ｈｕｍａｎ」人体模型模板。
「Ｍａｎｎｅｑｕｉｎ.ａｎｙ」的姿势设定文件内，设定摩托车乘车姿势是为了人体各部位的角度设定。
※　初始设置姿势为左右对称，初期設定で、姿勢設定は、左右対称です。不需要设定两侧。

②　接触面和加速度的追加

如果有摩托车形状的STL，可以向ＡｎｙＢｏｄｙ匹配端口。另外，没有STL文件，也可以定义「人体/摩托车」的接触面。
「Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ.ａｎｙ」的环境配置文件中，追加座椅、左右的阶段、左右的方向盘。

在接触面制作开始时，设定与人体的接触条件。
设定为被设定节点和人体，

制定「ＡｎｙＳｐｈｅｒｉｃａｌＪｏｉｎｔ」表面节点的球面关节条件。

在骨盆和座椅的接缝中因为计算沉降，所以激活「FDK」力量依赖运动力学solver，设定靠垫的刚性

最后，摩托车的加速度作为人体重心伴随的力量被定义。

③　分析结果

实行逆动力学分析的“Inverse Dynamics”,维持设定的姿势，获得人体肌肉活动的结果等。

这种情况下，加速中的最大肌肉活动量为33%。

另外，被推算的座椅靠垫的沉降为1.7mm。
※　对比值：起立姿势，为13.8%。
下列动画为各肌肉的最大活动量的变化和摩托车速度的表示。其中，箭头表示加速度产生的力量。